Лебедка цепная SIZEN HSZ 5т-3м

Ручное грузоподъемное оборудование с шестерёнчатым механизмом получает всё большую популярность на отечественном рынке профессиональных устройств и это не удивительно, учитывая получаемые возможности. Яркий представитель сегмента – таль ручная цепная 5т SIZEN HSZ позволяет выполнять широкий спектр работ в различных сферах. Как правило, HSZ используют в производственных компаниях (для работы в цехах и на перегрузочных складах), в строительно-монтажном бизнесе.

Основой ручной тали является высококачественный механизм передаточного типа. Его работа заключается в перемещении нагрузки по специальному металлическому колесу с зубчиками. Последние в комплексе дисковым храповиком выполняют роль фиксаторов, позволяющих грузу быть надежно закрепленным практически в любом положении.

Дополнительные технические возможности тали цепной 5 тонн марки SIZEN.

К дополнительным свойствам изделия относят возможность использование в двух основных рабочих циклах: стационарно и на передвижной кошке (тележке). В случае комплектации тележкой, необходимо позаботиться о том, чтобы на объекте имелись пути следования, состоящие из двухвахтовых балок. "Кошку" необходимо приобретать отдельно, в комплект поставки не входит.

• Максимальная высота подъема – 3 метра;

• Диаметр установленного прутка – 10 мм (обеспечивает высокий уровень надежности и безопасности);

• Общий вес изделия – 38 кг. (положительно влияет на мобильность, не требует привлечения спецтранспорта к перевозке);

• Усилие на подъем – в пределах 415;

• Максимальный вес, предусмотренный компанией-производителей для подъема – 5 тонн.

Эксплуатация тали всегда должна начинаться с комплексного осмотра компонентов. Стоит определить имеются ли дефекты (в случае обнаружения – использование категорически запрещено). При необходимости - провести их смазку;

Японская марка SAIZEN предназначена для интенсивных работ. Запас прочности 4:1. Основные преимущества: очень высокая прочность (корпус собран посредством сквозных мощных анкерных болтов из нержавеющей стали), очень высокое качество комплектующих (японские комплектующие, в том числе цепи, больше передаточное число редуктора чем у обычных талей, глубокая закалка шестерней – они имеют оксидно-фосфатное антикоррозийное покрытие), усиленные фрикционные элементы тормозного механизма (толщина 3мм, тогда как у обычных вариантов 2мм).