Лебедка цепная SIZEN HSZ 1т-3м

Производитель из Японии представил новую модель популярного грузоподъемного оборудования – таль ручную цепную Sizen HSZ, предназначенную для быстрого и удобного перемещения и подъема груза без привлечения дополнительных специализированных устройств работающих на электрической тяге.

Модель имеет достаточно простою цепную конструкцию, не требующую от оператора, осуществляющего работу глубоких технических навыков и знаний. Максимальная высота подъема грузов находится в пределах 3 метров, что обеспечивает комфортный уровень работ практически в любых помещениях, не требующих перегрузки объемных и тяжелых объектов.

Таль ручная цепная Sizen HSZ и её технические характеристики.

Основой грузоподъемного механизма устройства является высокопрочная стальная кругло звеновая цепь, пруток имеет диаметр в 6 миллиметров, которых вполне достаточно для безопасного подъема грузов с массой до 1000 килограмм (1 тонна) , при усилении на подъем - 300. Общая масса, без учета дополнительного оборудования составляет 11,4 кг – это существенно повышает мобильность, в сравнении с устройствами, имеющими аналогичные тех характеристики, но работающие на тяге электрического двигателя. 

Оборудование можно использовать при выполнении разнообразных работ: от бытовой перегрузки и поднятия части автомобиля в гараже, до промышленных нужд, например, в складских и производственных помещениях.

Приобретая, владелец получает следующие преимущества:

• Крюк вращается на 360 градусов и выплавляется из высокопрочной легированной стали;

• Имеется механический тормоз с двойным защитным механизмом;

• Качественная окраска корпуса, противодействует активной коррозии в период хранения и использования;

• Цепь относится к 8 классу прочности, гарантирует 2й уровень надежности.

Японская марка SAIZEN предназначена для интенсивных работ. Запас прочности 4:1. Основные преимущества: очень высокая прочность (корпус собран посредством сквозных мощных анкерных болтов из нержавеющей стали), очень высокое качество комплектующих (японские комплектующие, в том числе цепи, больше передаточное число редуктора чем у обычных талей, глубокая закалка шестерней – они имеют оксидно-фосфатное антикоррозийное покрытие), усиленные фрикционные элементы тормозного механизма (толщина 3мм, тогда как у обычных вариантов 2мм).